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Estudo de impacto ambiental da BR 319 é encaminhado ao Ibama/RO
Estudo de impacto ambiental da BR 319 é encaminhado ao Ibama/RO
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Foto: Divulgação
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O Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte (Denit) encaminhou o estudo de impacto ambiental da BR-319 ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama/RO).
O superintendente do Dnit/RO/AC, Ribamar Oliveira, explicou que o estudo foi discutido em uma audiência pública em Manaus (AM). O Instituto vai avaliar e dar um parecer sobre o estudo. A expectativa é de que sejam estabelecidas condicionantes sobre o projeto para a liberação das obras.
Construções
Parte das construções de recuperação da rodovia estão paradas há quase oito meses. São cerca de 400 km na área central da rodovia. O trecho de Rondônia até Humaitá (AM) está com quase 200 km concluído.
De acordo com o gerente de estatística da SOPH, Edemir Brasil, a obra não terá impacto negativo no movimento do Porto. O estatístico avalia que o custo do sistema hidroviário leva vantagem em relação ao transporte rodoviário.
Segundo a presidente da SOPH, Leandra Vivian, pode haver restrições em relação ao tipo de transporte utilizado na rodovia.
O superintendente do Dnit/RO/AC, Ribamar Oliveira, explicou que o estudo foi discutido em uma audiência pública em Manaus (AM). O Instituto vai avaliar e dar um parecer sobre o estudo. A expectativa é de que sejam estabelecidas condicionantes sobre o projeto para a liberação das obras.
Construções
Parte das construções de recuperação da rodovia estão paradas há quase oito meses. São cerca de 400 km na área central da rodovia. O trecho de Rondônia até Humaitá (AM) está com quase 200 km concluído.
De acordo com o gerente de estatística da SOPH, Edemir Brasil, a obra não terá impacto negativo no movimento do Porto. O estatístico avalia que o custo do sistema hidroviário leva vantagem em relação ao transporte rodoviário.
Segundo a presidente da SOPH, Leandra Vivian, pode haver restrições em relação ao tipo de transporte utilizado na rodovia.
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