SAIBA TUDO: Novo exame da CNH exige adaptação imediata dos Detrans às regras nacionais

Novo manual nacional redefine prova prática, elimina faltas automáticas e impõe avaliação baseada em situações reais de trânsito

Rondoniaovivo/Agência Brasil

14 de Fevereiro de 2026 às 15:00

Atualizada em : 15 de Fevereiro de 2026 às 07:49

Compartilhar via

Siga a gente no Google News

Compartilhar no Whatsapp

SAIBA TUDO: Novo exame da CNH exige adaptação imediata dos Detrans às regras nacionais

Foto: Freepik

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.

ENTRAR NO GRUPO

1 pessoas reagiram a isso.

A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) publicou, neste domingo (1º), o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, documento que padroniza em todo o país os critérios para aplicação das provas práticas da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e obriga os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans) a se adequarem rapidamente às novas diretrizes.

O manual estabelece regras claras sobre trajeto, percurso e forma de avaliação, com foco na condução em situações reais do trânsito, encerrando práticas regionais que, segundo a Senatran, criavam distorções no processo de habilitação.

“A adoção de parâmetros nacionais visa conferir coerência ao processo avaliativo, reduzir assimetrias regionais e fortalecer a confiança da sociedade no sistema de habilitação”, afirma o próprio documento.

Segundo a secretaria, os Detrans não podem alterar nem flexibilizar as regras, que passam a valer de forma obrigatória em todo o território nacional. O descumprimento pode resultar em apurações administrativas, sindicâncias e, nos casos mais graves, até intervenção direta no órgão estadual, com substituição da presidência, conforme prevê o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Avaliação mais real e fim das faltas automáticas

Uma das principais mudanças é o fim das chamadas faltas eliminatórias automáticas. A partir de agora, o candidato inicia a prova com zero ponto e vai acumulando pontuação conforme as infrações cometidas durante o percurso.

As infrações seguem a classificação do CTB:

• leve (1 ponto)

• média (2 pontos)

• grave (4 pontos)

• gravíssima (6 pontos)

Para ser aprovado, o candidato não pode ultrapassar 10 pontos. Condutas que não configuram infração de trânsito, como “deixar o veículo morrer”, deixam de gerar reprovação automática.

“O exame deve refletir situações reais de condução, permitindo avaliar o comportamento do candidato diante de contextos efetivamente vivenciados no trânsito cotidiano”, destaca a Senatran, apontando uma mudança de paradigma na formação de condutores.

Baliza deixa de ser etapa eliminatória

Outra mudança relevante é o fim da baliza como etapa eliminatória da prova prática. O estacionamento passa a ser tratado como parte do trajeto, realizado ao final da avaliação, sem o antigo modelo rígido e mecanizado.

Segundo o manual, no formato anterior, falhas na baliza eram equiparadas a condutas de alto risco, o que não refletia a realidade do trânsito. “O estacionamento passa a ser compreendido como parte integrante da circulação, e não como etapa autônoma”, diz o texto.

Em nota, o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, afirmou que o exame não ficará mais fácil, mas mais realista.

“A baliza virou, ao longo do tempo, um exercício artificial, cheio de regras que não dialogam com a condução no mundo real. Agora, ela passa a ser tratada como o que é na vida cotidiana: estacionamento”, explicou.

Detrans precisam se adequar

O Ministério dos Transportes reforça que todos os Detrans são obrigados a implementar as novas regras, ainda que o percurso da prova varie conforme as características de cada cidade.

“O foco do exame se desloca para o que realmente importa: a condução em via pública, a leitura do trânsito, a tomada de decisões e a convivência com outros veículos e pedestres”, afirmou Catão.

Caso um Detran não implemente ou descumpra as diretrizes nacionais, o CTB prevê desde processos administrativos até a intervenção direta, considerada a sanção máxima.

Outras mudanças na CNH

O novo manual se soma a alterações recentes no processo de habilitação. Desde o fim de 2025:

• o curso teórico passou a ser gratuito, com conteúdo digital fornecido pelo governo;

• o candidato não é mais obrigado a contratar autoescola;

• a carga mínima de aulas práticas caiu de 20 para 2 horas, sendo facultativa a contratação de autoescola ou instrutor autônomo;

• continuam obrigatórios os exames teórico e prático.

A prova prática também poderá ser realizada com veículos automáticos, desde que estejam em conformidade com a legislação.

Com as novas regras, o governo federal espera reduzir custos, tornar o exame mais justo e formar motoristas mais preparados para o trânsito real, enquanto os Detrans enfrentam agora o desafio de se adaptar rapidamente ao novo modelo nacional.

Direito ao esquecimento

Comentários Rondoniaovivo.com (0)

Enquetes Rondoniaovivo.com

Você acha que o Brasil vai ser hexa nesta Copa do Mundo?

Sim, vai virar hexa

Não, vai perder de novo

Não sei

* O resultado da enquete não tem caráter científico, é apenas uma pesquisa de opinião pública!