SEM PESAGEM: Dnit admite falta de balanças em RO e planeja fiscalização em alta velocidade

Atualmente, estado tem apenas duas unidades móveis na BR-319; novas estações de controle devem ser instaladas na região de Vilhena

Rondoniaovivo

04 de Fevereiro de 2026 às 07:00

Atualizada em : 05 de Fevereiro de 2026 às 09:57

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SEM PESAGEM: Dnit admite falta de balanças em RO e planeja fiscalização em alta velocidade

Foto: Captura de tela de Canal Gov / Ilustrativa

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Após a série de acidentes fatais registrados na BR-364 na última semana, como reportou o Rondoniaovivo na segunda-feira (2), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) confirmou para a reportagem que, atualmente, não existem postos fixos de pesagem em operação em todo o estado de Rondônia. A fiscalização de sobrepeso, fator apontado por especialistas como agravante da letalidade nas rodovias, está limitada a duas Unidades Móveis de Operação (UMOs).

Segundo o departamento, essas unidades atuam com balanças portáteis no quilômetro 135 da BR-319, trecho Porto Velho/Humaitá, monitorando os dois sentidos da via. O sistema opera de forma estática (com o veículo parado sobre o equipamento) e dinâmica (com o caminhão em baixa velocidade, até 12 km/h).

Fiscalização

Os dados fornecidos pelo órgão revelam a incidência de irregularidades no transporte de cargas. Em média, 170 veículos são pesados diariamente nas unidades móveis da BR-319.

Balança estática: de 50 veículos fiscalizados por dia, oito apresentam sobrepeso (16% do total).

Balança dinâmica: de 120 veículos pesados, cerca de dez circulam acima do limite permitido (8,3% do total).

O excesso de carga permite a autuação dos infratores com base no Artigo 231 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Atualmente, a seleção dos veículos que devem passar pela balança cabe ao agente de trânsito responsável pela operação.

Novos postos

Para suprir a carência de postos fixos, o Dnit informou que trabalha na implementação de um Postos de Pesagem Misto (PPMs), vinculado ao contrato nº TT-794/2024. O plano prevê a construção de Estações de Controle em Pista (ECPs), balanças tecnológicas capazes de aferir o peso dos caminhões em alta velocidade, sem a necessidade de interrupção do tráfego.

Essas estruturas funcionarão como um filtro: a estação identifica o veículo com indícios de sobrepeso e o direciona para um pátio de fiscalização, onde a unidade móvel realizará a pesagem oficial e a regularização da carga.

A primeira unidade desse modelo deve ser executada na BR-435, trecho Vilhena/Colorado, ainda sem data prevista.

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